门式监控杆是众多监控杆中的一种特殊形式。它主要是用来马路上形成一个拱形，这样照相机就可以拍下车辆行驶的全貌。门式监测杆主要由梁、柱、底盘、导梁和支点组成。辅助道路或小路上的门式监控杆的高度应至少为2.2米，以便车辆通过。主干道上的门到门监控杆设计为6米以上，以保证货车通过。

门式监控杆的安装方法（以12米高的门式监控杆为例）：
1。首先，根据地形、气象条件、风力等情况，设计满足当地安装要求的门式监测杆。制造门式监测棒的基础上，监测棒制造商生产过程中应满足以下要求：
BR/> A。压实后土层的承载力不应小于80kPa。
B.C30混凝土厚度为500mm。基础表面应平整，水平偏差不得大于10 mm。基础周围应采取排水措施，地基不应浸水。
2。安装前先检查门式监控杆体的直线度、导轨的平行度、导轨对接点的错位差。立柱安装后，应检查两个方向的垂直度，倾斜度应1.5‰以内，不符合标准。如果调整不合格，应将调整板垫底架下面，直到符合要求为止。
3。放置地梁，先组装地滑轮，然后连接底盘，找平，拧紧地脚螺栓。
4。将自升式平台就位，使导管架中心线与立柱中心线重合。
5。将第一组立柱标准节放入导管架，用螺栓将底端与地梁连接，找正并紧固。
6。将提升滑轮组件放已安装的两个立柱的顶部。
7。将手动葫芦安装自升式平台上，按规定的缠绕方式挂上起重钢丝绳。
8。将井架安装自升式平台上。
9。使用手动起重机提升自升式平台，直到工作台表面与立柱顶面齐平，拆下升降滑轮总成并将其放平台上。
10。用井架安装第二套标准节段，将起升滑轮组放第二套标准节段顶部。
11。重复步骤9，将平台提升至立柱顶部。
12。安装支柱并拧紧上述部件的连接螺栓。检查已安装标准节段的垂直偏差，并调整至符合要求。
13。安装绞盘。
14。将吊篮放入吊篮内，调整吊篮水平度及导靴滚轮与导轨接触面间隙符合设计要求，然后安装两对楔块组件。Br/>当提到槽体两侧必须焊接钢楔，以满足设计要求时。
16。安装断绳保护系统。起升滑轮轴线必须与吊篮承重梁中心重合。安装好的起升滑轮转动灵活。弹簧拉板与滑轮盖、座体的轴向间隙一致。压缩弹簧压缩时，两根钢丝之间的间隙大于或等于0.1D（D为钢丝直径），四组调整一致。
17。安装操纵杆并连接铰链。
18。摇臂铰链机构按图纸尺寸和位置安装后，转动应灵活，臂板中心线的角度应一致。当升降滑轮轴提升到座顶时，用调整螺栓调整四个楔块，摩擦面与导轨接触面间隙达到15mm，升降滑轮轴下降到下止点，楔块提升到上止点（夹紧状态）。
19。防护门开启灵活，插销灵活。将张紧弹簧连接到摇臂上，然后绕过导绳滑轮将钢丝绳连接到车门上。推拉车门以调整弹簧卡子的张力。当门打开时，必须将楔块提升到上止点（门轴中心距离电缆孔中心100 mm）。此时，龙门吊基本安装完毕。下面是如何实现提升。
20。将第三组标准节放入吊篮内，将吊篮吊至极限高度，然后用井架安装第三组标准节，将起升滑轮组放第三组标准节顶部，重复步骤9，将平台吊起。
21。第三节搭设时，应搭设门式监控杆外封闭式脚手架。第一个进料门组装完成，斜撑完成后，根据楼层高度将磁开关支架安装支撑管上，即可正式投入使用。
22。门式监控杆搭设高度大于12M时，应首层设置第一根附墙杆，然后每隔6m增设一根，增加杆段，外封闭脚手架与附着同时进行，以保证门式刚架的稳定运行。
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