1914年，受雇于通用电气公司的胡汝鼎建议在红绿灯之间，加一个黄色信号灯作为缓冲。他的建议被采取了，于是现代红黄绿三色红绿灯杆信号灯就发生了 德国人卡尔·本茨于1886年才发现了第一辆汽车，而红绿灯的装备，早在1868年就已经在英国伦敦最先了。就是说，红绿灯的装备，比第一辆汽车的出现早了整整18年。这又是怎样一回事呢？ 　　本来，伦敦议会大厦四周常常产生马车轧人的恶性变乱，为了避免议员被街上来交往往的马车撞倒，机械师纳伊特按照伦敦警员总督查德·梅因的建议，于1868年12月10日，在斯敏斯特区 的议会大厦四周，乔治大街和布里奇大街交织的路口上，安装了信号灯。 　　这就是世界上第一个交通讯号灯。信号灯装在一根6.6米高的铸铁柱子上，由赤色和绿色的旋转方形玻璃灯构成，一名手持长杆的警员站在柱子下卖力转换灯的颜色。赤色暗示“遏止”， 绿色暗示“经过” 但因为信号灯用煤气作燃料，厥后遽然爆破，导致执勤警员丧身，信号灯只存在了23天就短命了。 　　1914年，跟着汽车的逐渐增多，红绿信号灯又在美国的克里夫兰出现了。这时的信号灯已经电气化，不存在爆破隐患了。但新问题又来了：红绿灯转换的一刹那，吼怒而来的汽车底子刹不 住车。华人胡汝鼎就曾经为此吓出过一身盗汗。 　　因此，受雇于通用电气公司的胡汝鼎就建议在红绿灯之间，加一个黄色信号灯作为缓冲。他的建议被采取了，于是，现代红黄绿三色信号灯就发生了。 　　而最早挂“车牌”的汽车和最早获取“驾照”的人，都在法国。1893年8月14日，法国巴黎警员法令明确划定：“悉数的汽车，都必需挂上印有悉数人姓名、住址以及挂号号码的金属车 牌。车牌必需挂在车身左侧，保持在随时能够瞥见的方位。” 　　别的，在汽车尾灯的玻璃上也写上号码，一亮灯就能看清车号。车牌的长和宽必需在228mm和127mm阁下，白底黑字。对此，当时虽然不少法国人有抵触情绪，但这个划定不单没有废止，并 且还很快推行到了全世界。 　　法令中还划定：驾驭员必需颠末检验，才能取得驾驭汽车的资历；检验内容除驾驭技术外，还有发念头的机关道理和补缀技术等；21岁以上的人，才有资历参与驾驭员检验；政府有权发给 驾驭证，也有权按照驾驭员的操作环境报废驾驭证。这也是最早的吊销驾驭证的法例。 　　法令公布的当日，世界上第一个“驾照”便降生了。驾驭证上不单贴有驾驭员的相片，还注明晰驾驭员所驾驭的车辆。