交通信号杆冷喷镀锌与热浸镀锌的区别
交通信号杆冷镀锌和热浸镀锌的目的是防止腐蚀，延长路灯的使用寿命。它们之间有什么区别？
用电除去设备的负极，工件的另一侧放置一块锌板，与电解设备的正极相连 通电时，利用电流从正极向负极的方向运动，工件上沉积一层锌；
热浸镀锌是将工件脱脂、酸洗、浸渍、干燥一定时间后，浸入锌液中，然后再进行热镀锌可以取出。
交通信号杆生产加工中冷喷锌与热浸镀锌的外观区别：
电镀锌表面比较光滑明亮，彩色钝化工艺的电镀层以黄绿为主，呈现七色。采用白色钝化工艺的镀层呈蓝白色或带绿光的白色，白色钝化工艺的镀层阳光照射一定角度下呈微彩色。无序工件的拐角处，易发生电烧伤，锌层较厚。内拐角处容易形成死角，导致锌层较薄的亚电流暗区的出现。所有工件无锌结节和结块。
热浸镀锌的外观比电镀锌略粗糙，呈银白色。外观容易出现加工水痕和几滴水珠，特别是工件的一端。
。但从长远来看，防锈10年以上的热镀锌比防腐效果只有1-2年的冷镀锌更受欢迎。
以上内容来自监控杆厂家泰瑞交通，转载请注明。
用电除去设备的负极，工件的另一侧放置一块锌板，与电解设备的正极相连 通电时，利用电流从正极向负极的方向运动，工件上沉积一层锌；
热浸镀锌是将工件脱脂、酸洗、浸渍、干燥一定时间后，浸入锌液中，然后再进行热镀锌可以取出。
交通信号杆生产加工中冷喷锌与热浸镀锌的外观区别：
电镀锌表面比较光滑明亮，彩色钝化工艺的电镀层以黄绿为主，呈现七色。采用白色钝化工艺的镀层呈蓝白色或带绿光的白色，白色钝化工艺的镀层阳光照射一定角度下呈微彩色。无序工件的拐角处，易发生电烧伤，锌层较厚。内拐角处容易形成死角，导致锌层较薄的亚电流暗区的出现。所有工件无锌结节和结块。
热浸镀锌的外观比电镀锌略粗糙，呈银白色。外观容易出现加工水痕和几滴水珠，特别是工件的一端。
。但从长远来看，防锈10年以上的热镀锌比防腐效果只有1-2年的冷镀锌更受欢迎。
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